KDC-W410

     Dnes už neexistuje žiadne kompromisné rádio. Všetky modely od Kenwood-u totiž už spĺňajú kritériá na kvalitné reprodukovanie hudby. Navyše už aj lacnejšie rádiá majú parametre a výbavu, za ktoré sa ešte donedávna platili päťciferné sumy. Výborný pomer cena/výkon je presne tá položka, s ktorou môžeme začať tento profil autorádia Kenwood KDC-W410Y.

---

   Možno ste v minulosti sledovali, ako sa vyvíjajú ceny autorádií s prehrávaním formátu MP3. Niekdajšia „exkluzívna“ funkcia už patrí do základnej bižutérie každého rádia, ktoré chce uspieť na trhu. Je to pochopiteľné, pretože tento formát je akoby stavaný na použitie v aute. Vysoká kapacita média, dostupnosť skladieb či dátový tok postačujúci do zvukového automobilového pozadia. Detailisti by možno namietali, že je tam čosi odrezané, čosi zamaskované a všetko skomprimované, ale ešte som nestretol nikoho, kto by vedel za jazdy v aute s obyčajnou audio montážou odhaliť, že ide o MP3 alebo o klasický neskomprimovaný formát. Ďalším plusom je aj naozaj široké rozšírenie rôznych malých prehrávačov, ktoré nepriamo podporujú dopyt po formáte MP3. Aby sme nezostali nič dlžní ani boha-tému strýčkovi Billovi Gatesovi, tak u tohto rádia uspejeme aj s formátom WMA. Ak je komprimácia veľmi vysoká a na výslednom zvuku to už počuť, tak pomôže funkcia „Supreme“, ktorá obnovuje pásmo najvyšších kmitočtov, aby sa priblížili hodnotám vyšších dátových tokov.

Výbava a dizajn
   Klasický bodový, fluorescenčný, displej je doplnený o spodnú lištu tlačidiel a dva kruhové ovládače. Ľavý je určený pre hlasitosť, pravým dokážeme ovládať pohyb v menu. Najdôležitejšie je napravo umiestnené väčšie tlačidlo SRC, ktorým prepíname zdroje signálu, tuner či CD doplnený režimom standby, ktorý drží v pohotovosti celé rádio. Po nastaviteľných 20 minútach nečinnosti však rádio vypína. Tuner je vybavený RDS s vyhľadávaním typu stanice (PTY) či známymi funkciami AF a TI (alternatívne frekvencie a dopravné informácie). Naladenie predvolieb je v troch FM skupinách vždy po šiestich staniciach, pre AM je rovnako šesť predvolieb. Citlivosť je technických údajoch označená v dvoch hodnotách 0,7 a 1,6 mikro volt, a to podľa odstupu signál šum (26 a 46 dB). Príjem bol dostatočný pre všetky stanice v širokom okolí, netreba však zanedbať kvalitnú anténu, ktorá vie do tunera dostať aj tie slabšie a vzdialenejšie stanice. Spracovanie signálu obnáša predzosilňovač, ktorý zvláda niekoľko zvukových úprav a nastavení. Tak predovšetkým pre všetkých lenivcov, ku ktorým patrím aj ja, je tu šesť prednastavených ekvalizačných kriviek. Ak by sa málilo, tak individuálne nastavenie basov, stredov či výšok v rozsahu +/- 8, čo je ale v skutočnosti +/- 10 dB. Pre každý zdroj signálu možno individuálne dorovnať výslednú hlasitosť, ako aj zaradiť pre tiché počúvanie fyziologickú hlasitosť známu skôr pod názvom LOUDNESS. V menu je taktiež možnosť nastavenia veľkosti reproduktorov. Podľa nej korekcie upravia signál a napr. do malých reproduktorov nebudú naháňať subbasové kmitočty. Na záver signálových ciest je ešte zaradený koncový stupeň MOSFET s celkovým výkonom 4 x 50 wattov, čo na základné ozvučenie auta bude určite stačiť. Ak by to náhodou bolo málo, RCA výstup na zadnom panely môže poslúžiť pre rozšírenie vašej sústavy.

Záver
   Priama cesta býva niekedy najjednoduchšia a ani Kenwood KDC-W410Y nie je výnimkou. Nič extra zložité, nič prekombinované a nič zbytočné – tak by sa dalo v skratke zadefinovať toto rádio. Neohúri ani parametrami ani extravagantným vzhľadom. Príjemné ovládanie spolu s osvedčeným dizajnom sa kombinuje s dostatočnými funkciami. Ide o univerzálneho spoločníka na cesty, ktorý nám navyše neodmietne ani MP3. Za peniaze, ktoré doň investujeme, dostávame značkové rádio s garantovanou kvalitou, ktorú vďaka tomuto testu môžeme len potvrdiť.